我一直以为品色堂永远的免费论坛，R36这种老车型，并莫得现实价值，所谓的“情感”也仅仅阛阓营销的一种时代。
最初，中国阛阓关于旅行车并不热衷，这种车型只在小部分用户中有所体现，大大齐东说念主对此并不感兴味。
其次，老车相当是德国车的价值下落速率极快，高故障率和差的可靠性会在使用中带来不少问题。关于车商而言，R36只不外是收获的一种时代，阛阓上可见的R36售价齐很高，但现实收购价钱却很低。
行动帕萨特的高排量入口旅行车型，R36在十多年前的订价约为500,000元，属于高端车型。但现实上，帕萨特并不是豪华车品牌，仅仅因为其大排量和入口车的身份，使得其价钱被推高。
从内容上讲，它并非豪车，却以豪车的价钱出售。
再望望其他合理订价的二手车如7系、A8L、途锐、X5等2010年傍边的车型，它们的残值频繁不会向上150,000元，而况这是车商的售价。
这类老车是典型的高利润居品品色堂永远的免费论坛，车商收车时险些无需论价，卖车时险些不允许砍价。
2010年的R36，不管是什么颜料，其合理的残值齐不应向上100,000元，这是指从车商哪里购买的价钱。因为车商从车主手中收购的价钱频繁不会向上80,000元，且这类车的故障率较高，帮手本钱也高。
车商的业务便是这么，他们大概承受一台车压库一年的本钱，因为R36的收购价钱很低，但能卖出很高的价钱，因为被灌注了很厚情感价值。
我还是亲目击到一个网友把他还算可以的R36以不到80,000元的价钱卖给车商，一周后，车商以140,000元的价钱挂牌出售。
这标明，R36还有很大的溢价空间，主如果因为“德系老车”的阛阓推崇精致，而况R36的存量较少，车况好的车更是稀有。
要知说念，车商的收获时代便是愚弄这些不太流行的老车型赚大钱。在中国阛阓，R36之是以还大概领多情感价值，主要如故因为与旅行车的形象相干。
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比拟之下，同庚份、同排量的入口CC的二手价钱就要远低于R36，现实上这两种车莫得内容的分裂，只不外一个是轿车，一个是旅行车。热衷于德系老车的东说念主频繁不太热心车辆的实用空间。
买回家不外是为了改装、改进，然后使用一两年后再卖掉。他们所玩的便是部分东说念主包装出来的情感，而卖车时才雄厚到最不值钱的便是这所谓的情感。
让老车回想其本应有的价值，即便R36再重视，但行动一款有15年车龄的老车，即使车况再好，也未免会出现橡胶老化、管路问题、电路系统故障等问题。可能在购车时你不重视多支付几万给车商，但在修车时，你一定会深切体会到所谓德系老车的苦闷。
天然，有东说念主会说修车是一种乐趣，但从实用角度来看，修车这种费时吃力且破耗腾贵的行径，确凿能算是一种乐趣吗？
天然R36具有一定的可玩性，但关于二手车阛阓而言，它更像是一种割韭菜的器用。
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