阿斯顿马丁将其 Q by Aston 定制部门的这款新车刻画为“终极独家、专注于赛说念且可正当动身”。这款车不仅公共限量 38 辆吾爱淫淫网，况且也曾“通盘分派”。也许咱们应该感谢阿斯顿马丁沙特阿好意思 F1 车队车手费尔南多·阿隆索的个东说念主拜托，这匡助阿斯顿马丁找到了新车的灵感。
值得在意的是，它不仅领有赛说念级的性能，还领有通盘正当动身的派司，该车搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率745马力，峰值扭矩752牛米，匹配六速手动变速箱，标配碳陶瓷刹车。
后副车架罗致3D打印期间，在保合手刚性的同期削弱了3公斤的分量。其他减重措施包括扭矩管罗致镁合金，使用更轻的21英寸镁合金轮毂。赛车级锂离子电板的使用使整车分量进一步削弱了11.5公斤。
偷偷撸改成什么了
配备自主研发的自适应滑阀减震器，每个减震器可在不到6毫秒的时辰内同期调养为32种不同阻尼弧线中的一种。新车提供再行校准的Sport、Sport+和Track三种预设驾驶口头，可充分进展软件和硬件的上风。
该车罗致无数轻质碳纤维吾爱淫淫网，弘大的空气能源学联想有助于车辆在高速行驶时赢得鼓胀的下压力。迫切的联想细节包括最大适度进步空气遵循的前分流器、多层侧翼和全新全宽碳纤维格栅。
新车配备重型扇形侧翼，21英寸镁合金轮毂配备碳纤维空气能源学轮罩。车辆还配备宽大侧裙，后轮前线装配涡流发生器，可与前分流器侧端翼协同使命，减少横向湍流、阻力和升力。碳陶瓷刹车配备六个进气口，车轮周围的孔隙可有用散漫碳陶瓷盘产生的极点热量。
赛车后部罗致 Kamm 尾部，在朝上绽开的行李箱盖顶部有一个隆起的固定翼。后部罗致一步地翻盖联想，配有搭钮式后挡板，为赛车头盔和赛车服创造了一个载货空间。功能性后扩散器的碳纤维结构罗致计算流体能源学联想，可显耀减少阻力和升力。
内饰方面，泄漏的缎面碳纤维被无数使用，新联想的场所盘罗致直径更小的圆形轮圈，辐条上莫得开关。变速箱罗致全新定制球形换挡旋钮和H型换挡开发，以最大适度地进步换挡遵循和精度。
要领成立包括内置半笼式防滚架和定制座椅。钢制半笼式防滚架配有固定点，用于长入4点式赛车安全带。车辆为车舱提供两种可选材料：半苯胺皮革。新车配备带有雕镂联想的定制门板，使用镶嵌面板的网格削弱分量，并配备轻质织物门拉杆。
该车筹谋于2024年7月11日至14日在古德伍德速率节上公开端秀，并在爬山赛赛说念进活动态演示，首批公共拜托将于2024年第四季度开动，首位客户费尔南多·阿隆索将亲身驾驶该车完成其中一项动态演示。
“把油门踩到底”
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